第四章 防滅火技術
第二節 防滅火系統
考點二：礦井火災監測(考頻 1 次)
(一)外因火災監測
我國煤礦外因火災以帶式輸送機最為嚴重，因此對外因火災的檢測主中在對帶式輸送機火災的監測上。
KJS5000A 型帶式輸送機火災監測系統以 PN 半導體作為溫度傳感元件，采用 PN 結組合接法加工成測溫電纜，利用分時供電檢測技術實現眾多測點溫度的在線實時監測。該系統具有體積小、線性好、互換性強、靈敏度高、反應速度快、成本低、實用性強等優點。
KJS5000A 型帶式輸送機火災監測系統的測點布置
測溫電纜沿帶式輸送機架鋪設。PN 結溫度傳感器的安裝分為 3 種∶一是安裝在各滾筒的表面附近、滾筒表面法向距離 3mm 處，主要用于監測主動滾筒、壓緊滾商表面的溫度變化，探測由于輸送帶卡死、滾筒打滑等引起的火災;二是安裝在托輥的軸上，主要用于監測托輥的溫度變化，探測由于托棍卡死后與輸送帶摩擦等引起的火災;三是安裝在帶式輸送機巷道的風流中，主要用于監測環境溫度的變化。以消除日溫差和季節溫差造成的影響。
4.報警級別及報警方式
(1)報警級別。帶式輸送機火災的報警級別確定為三級，即Ⅰ級、Ⅱ級和Ⅲ級。Ⅰ級為預警，提示監測點可能存在異常情況，需引起注意;Ⅱ級為險警，告誡監測點異常情況已經升級，如不及時處理可能釀成災害;Ⅲ級為火警，緊急通報某監測點已經出現火情，需采取緊急處理措施。
(2)報警方式。分為絕對溫度報警和相對溫度報警兩種。絕對溫度報警主要是從監測點的絕對溫度出發，根據輸送帶摩擦生熱時所經歷的磨損、剝落、軟化、熔斷和燃燒過程確定其相應的報警溫度值和報警等級。相對溫度報警主要是考慮了環境溫度對報警動作的影響，根據監測點溫度與環境參考點的溫度之差作出相應的報警判斷。
(二)內因火災(煤自然發火)監測
煤自然發火監測方法和監測系統也可分為兩類：一類以溫度檢測為手段，通過煤氧化的溫度及其變化進行監測;另一類通過監測煤氧化過程中產生的物質實現煤自然發火的早期檢測和預測預報。
歷年考題
【2023】6.礦井火災監測分為外因火災監測和內因火災監測兩種,目前我國煤礦對外因火災的監測主要集中在帶式輸送機火災的監測上。關于火災監測系統中 PN 結溫度傳感器安裝和作用的說法,正確的是()。
A.安裝在各滾筒表面附近,探測托輥卡死后與輸送帶摩擦引起的火災
B.安裝在滾筒表面法向距離 3mm 處,探測托輥卡死后與輸送帶摩擦引起的火災
C.安裝在托輥附近,探測輸送帶與滾筒打滑引起的火災
D.安裝在帶式輸送機巷道的風流中,探測環境溫度變化
【參考答案】D
在中科建安的引導下，考生們將能夠系統掌握礦井火災監測的各個環節，形成知識體系。這不僅有助于考生在考試中有所發揮，還為其未來的煤礦安全管理工作奠定了堅實的基礎。中科建安致力于為考生提供學習服務，助力每一位學員在職業道路上不斷前行。
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