甩掛運輸是指牽引車按照預定的運行計劃，在貨物裝卸作業點甩下所拖的掛車，換上其他掛車繼續運行的運輸組織方式。
1.甩掛運輸的特點
（1）有利于減少裝卸等待時間，加速始發即可牽引車周轉，提高單車利用率，提高車輛運輸生產效率。
（2）完成同等運輸量，可以減少牽引車和駕駛員的配置數量，降低牽引車的購置費用和運行費用，同時有利于節省貨物倉儲設施，節約物流運營成本。
（3）有利于組織汽車運輸與水路滾裝運輸、鐵路馱背運輸等多式聯運，充分發揮各種運輸方式的技術經濟優勢。
（4）有利于減少車輛空駛和無法運輸，降低燃料消耗，減少汽車尾氣排放。
2.甩掛運輸的基本組織形式
甩掛運輸主要有以下三種組織形式。
（1）一線兩點，只在一端甩掛
這種甩掛運輸的模式只有兩個裝卸點，分別用 A 和 B 來表示。牽引車在裝貨點 A 甩下掛車，掛上已經裝好貨物的掛車，運行到貨物的目的地 B，牽引車在目的地 B 等待卸完貨之后，拖空或者裝好貨物的掛車返回 A 點，進行下一輪的甩掛運輸。
（2）一線兩點，兩端都會甩掛
同第一種甩掛運輸的模式相同，這種甩掛運輸也有 A 和 B 兩個裝卸點。牽引車在裝貨點 A掛上已經裝好貨物的掛車，運行到達卸貨地點 B，甩下有貨物的掛車再掛上空的或者裝好貨物的掛車返回裝貨點 A，進行下一輪的甩掛運輸。
（3）多點裝卸貨，循環甩掛運輸
循環甩掛運輸是指在閉合循環回路的各個裝卸點上，配備一定數量的周轉掛車，當牽引車到達一個裝卸點后甩下所牽引的掛車，等待卸貨或者裝上裝好貨的掛車前往下一個目的地，在另外一個目的地也重復這樣的動作。和上面兩種甩掛運輸模式不同的是，這種甩掛運輸模式不是在兩點之間，可能是多個裝卸點之間。
3.甩掛組織運輸要求
（1）牽引車與掛車的組合不受地區、企業、號牌不同的限制，但牽引車的準牽引總質量應與掛車的總質量相匹配。
（2）牽引車與掛車之間的電連接器、氣制動連接裝置、ABS 系統型式及接口應符合規定且相匹配。掛接后，貨運駕駛員應檢查燈光信號、制動系統工作是否正常，檢查牽引車與掛車之間的匹配高度、回轉間隙是否符合要求。
（3）組織甩掛運輸應有周密的運行作業計劃，提前繪制牽引車運行圖，并加強對甩掛運輸的調度工作。
（4）在運行和裝卸作業中，在機件設備、駕駛操作、甩掛作業等方面都必須嚴格按規范操作，遵守現場的監督和指揮。
1/20
