內容摘要隨著金屬非金屬行業的不斷發展，2024年中安備考《金屬非金屬》科目的考試內容也不斷刷新，涵蓋了更為廣泛和深入的知識點。對于考點1至10的學習，不僅要涉及理論的精準記憶，更要理解其在實際操作中的應用，這些考點對于確保行業操作的標準化和安全至關重要。
考點 1：金屬非金屬礦山禁止使用的提升和運輸類設備
直徑 1.2 米以下(不含 1.2 米)用于升降人員的提升絞車;(主要是帶式和塊式制動，制動效果差)KJ 、 JKA、 XKT、 JTK、 帶式制動礦用提升絞車(卷筒容易開裂，制動落后，安全性能低下，50 年代到 70 年代產品)單電機驅動、司機室周邊敞開式的 3 噸及以下直流架線礦用電機車(僅有頂棚，制動性差，安全保護裝置不齊全)
考點 2：金屬非金屬礦山禁止使用的火災和支護類設備
油斷路器(油體泄露易引發事故)非阻燃電纜(含強、弱電)；非阻燃風筒;非阻燃輸送帶；(由非阻燃換成阻燃類產品)非礦用局部通風機(改為礦用局部通風機)主要井巷木支護(支護強度比較低，易腐易燃，安全性差)火雷管、導火索(改為電雷管)
考點 3：孔裝藥量與裝藥結構
分段裝藥結構一般運用于下列情況：
①當設計計算出的炮孔裝藥量較小，遠小于炮孔最大可能的裝藥量時，為了使炸藥在孔內較均勻分布，通常采用分段炸藥結構，以取得較好的爆破效果。
②當采用大孔徑深孔爆破時，計算出的填塞長度超過 6m，通常采用分段裝藥結構。
③當生產臺階推進到最終開采境界，需進行靠幫并段時，也多采用分段裝藥結構。
考點 4：松弛張裂
在邊坡形成的初始階段;往往在坡體中出現一系列與坡面近于平行的陡傾張開裂隙，使邊坡巖體向臨空方向張開。這種過程和現象稱為松弛張裂(也稱松動)。外形略呈弧形彎曲，僅有張開而無明顯相對滑移，張開度及分布密度由坡面向深處逐漸減弱。理論實踐證明，僅有松弛張裂變形形式的坡體，其應力應變關系處于穩定破裂階段或者減速蠕變階段。
考點 5：蠕動變形
邊坡巖體在重力作用下向臨空方向較長期的緩慢變形。蠕動的形成機制為巖石的粒間滑動(塑性變形)或巖石裂紋微錯，或由一系列裂隙擴展所致。它是在應力長期作用下，巖石內部的一種緩慢的調整性變形，實際上是巖石趨于破壞的一個演變過程。
坡體中由自重應力引起的剪應力與巖體長期抗剪強度相比很低時，它只能使坡體減速蠕動；只有坡體應力值接近或超過巖體的長期抗剪強度時，坡體才能進入加速蠕動。因此可以認為，坡體導致最終破壞總要經過一定過程，或非常短暫，或經過一個相當長的時間。
考點 6：崩塌
崩塌是采場巖質邊坡破壞的一種形式，是指塊狀巖體與巖坡分離向前翻滾而下。在崩塌過程中，巖體無明顯滑移面，同時下落的巖塊或未經阻擋而落于坡角處。
誘發因素：巖坡的崩塌常發生于既高又陡的邊坡前緣地段，具有逐次后退、規模逐漸減小的趨勢。裂隙水凍結產生的楔開效應、裂隙水的靜水壓力、植物根須膨脹壓力以及地震、雷擊等動力荷載等，都會誘發崩塌破壞。
考點 7：滑坡
滑坡是邊坡上的巖土體在自然或人為因素的影響下失去穩定，沿坡內軟弱結構面產生的整體滑動。滑坡通常以深層破壞形式出現，其滑動面往往深入坡體內部，甚至延伸到坡腳以下。當滑動面通過塑性較強的土體時，滑速一般比較緩慢;當滑動面通過脆性較強的巖石或者滑面本身具有一定的抗剪強度時，可以積聚較大的下滑勢能，滑動具有突發性。根據滑面的形狀，其滑坡形式可分為平面剪切滑動和旋轉剪切滑動。平面剪切滑動的特點是塊體沿著平面滑移，可進一步分為簡單平面剪切滑動、階梯式滑坡、三維模體滑坡和多滑塊滑動(傾倒滑動)幾種破壞模式。旋轉剪切滑動的滑面通常成弧狀，巖土體沿此弧形成滑面滑移。
考點 8：礦山邊坡危害的防治工作
礦山邊坡危害的防治工作主要包括三個方面：①邊坡勘測評估;②預報監測;③治理。滑坡災害防治的原則：預防為主，治理為輔，防患于未然。滑坡防治方法四字經驗：“減、排、擋、固”。
考點 9：爆破地震效應控制保護措施
(1)采用預裂爆破或開挖減震溝槽;
(2)限制一次爆破最大用藥量;
(3)對于建筑物拆除爆破，應加大拆除部位，減少爆破鉆孔數，對基礎部位采用部分爆破拆除方式、低爆速炸藥或采用靜態破碎劑;
(4)設置緩沖層;
(5)選擇合理爆破器材，設計合理爆破參數等。
考點 10：防止飛石的措施
(1)控制飛石的方向;
(2)改變局部裝藥結構和加強堵塞;
(3)合理安排起爆次序和選擇間隔時間;
(4)減小裝藥集中度;
(5)進行覆蓋
這些考點涵蓋了實際操作中的關鍵技術和安全規范，考生應通過不斷的復習和練習，確保能夠在考試和實際工作中熟練運用這些理論和技術，以實現行業操作的持續改進和優化。
