注安考試

注冊(cè)安全工程師技術(shù)每個(gè)章節(jié)的分值占比都比較均勻,第三章2020年-2022近3年考查的分值在21~24分左右,注冊(cè)安全工程師技術(shù)近年來的考試趨勢(shì)是一年簡(jiǎn)單一年難,例如2021年簡(jiǎn)單,2022年考試難度上升,2023年今年的考試難度又比去年簡(jiǎn)單。這一點(diǎn)在我們的《2023年注冊(cè)安全工程師《技術(shù)》考試考情分析!比2022年難度略低》一文中有具體分析。

近三年注冊(cè)安全工程師《技術(shù)》各章節(jié)分值占比

2023年注冊(cè)安全工程師《技術(shù)》第三章考察的重點(diǎn)按分值占比依次是第七節(jié) 起重機(jī)械安全技術(shù)(占5分)、第三節(jié) 鍋爐安全技術(shù)(占4分)、第四節(jié) 氣瓶安全技術(shù)(占4分)、第八節(jié) 場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)(占4分),其他考點(diǎn)各占1分。其中16道單選題,3道多選題。

23年技術(shù)真題考點(diǎn)總結(jié):第三章

01第三章真題考點(diǎn)

真題考點(diǎn):第七節(jié) 起重機(jī)械安全技術(shù)  起重機(jī)械使用安全管理P222-223

起重機(jī)械操作過程中的“十不吊”(可結(jié)合案例出題)

1、指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊;

2、物體質(zhì)量不清或超負(fù)荷不吊;

3、斜拉物體不吊;

4、重物上站人或有浮置物不吊;

5、工作場(chǎng)地昏暗,無法看清場(chǎng)地、被吊物及指揮信號(hào)不吊;

6、遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊;

7、工件捆綁、吊掛不牢不吊;

8、重物棱角處與吊繩之間未加襯墊不吊;

9、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊;

10、鋼(鐵)水裝得過滿不吊。

起重機(jī)械安全正常工作的條件

1、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛性和抗屈曲能力。

2、整機(jī)必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性。

3、原動(dòng)機(jī)具有滿足作業(yè)性能要求的功率,制動(dòng)裝置提供必需的制動(dòng)力矩。

起重機(jī)械安全裝置(略舉)

1、制動(dòng)器(帶式、塊式、盤式)

2、起重量限制器(防止超載)

3、極限力矩限制器(防止回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置過載)

4、運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器(運(yùn)行極限位置限制器)

5、抗風(fēng)防滑裝置(夾軌器、錨定裝置、鐵鞋)

五、起重機(jī)械使用安全技術(shù)

真題考點(diǎn):第三節(jié) 鍋爐安全技術(shù)  鍋爐使用安全技術(shù)P194-197

一、鍋爐使用安全管理

二、鍋爐安全附件

三、鍋爐使用安全技術(shù)

真題考點(diǎn):第四節(jié) 氣瓶安全技術(shù)  氣瓶概述P197-205  易熔塞合金裝置201

氣瓶概述:

氣瓶共有四種類型,分別是按瓶體結(jié)構(gòu)分類、按工作壓力分類、按公稱容積分類、按使用用途分類。

(1)按瓶體結(jié)構(gòu):①無縫氣瓶;②焊接氣瓶;③纖維纏繞氣瓶;④低溫絕熱氣瓶;⑤內(nèi)裝填料氣瓶

(2)按工作壓力分類:①高壓氣瓶;②低壓氣瓶

(3)按公稱容積分類:①小容積氣瓶;②中容積氣瓶;③大容積氣瓶

(4)按使用用途分類:①工業(yè)用氣瓶;②醫(yī)用氣瓶;③燃?xì)鈿馄?④車用氣瓶;⑤呼吸器用氣瓶;⑥消防滅火用氣瓶

氣瓶附件

(一)瓶閥

(1)瓶閥上與氣瓶連接的螺紋,與瓶體螺紋匹配并保證密封可靠性。

(2)瓶閥出氣口的連接型式和尺寸,設(shè)計(jì)成能夠防止氣體錯(cuò)裝、錯(cuò)用的結(jié)構(gòu),盛裝助燃和不可燃?xì)怏w瓶閥的出氣口螺紋為右旋,可燃?xì)怏w瓶閥的出氣口螺紋為左旋。

(3)工業(yè)用非重復(fù)充裝焊接氣瓶瓶閥設(shè)計(jì)成不可重復(fù)充裝結(jié)構(gòu),瓶閥與瓶體的連接采用焊接方式。

(5)在規(guī)定的操作條件下,任何與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥材料與氣瓶內(nèi)所充裝的氣體具有相容性。

(6)溶解乙炔氣瓶閥材料,選用含銅量小于65%的銅合金。

(7)盛裝易燃?xì)怏w的氣瓶瓶閥的手輪,選用阻燃材料制造。

(8)盛裝氧氣或者其他強(qiáng)氧化性氣體的氣瓶瓶閥的非金屬密封材料,具有阻燃性和抗老化性。瓶閥是裝在氣瓶瓶口上的,用于控制氣體進(jìn)入或排出氣瓶的組合裝置。

(二)瓶帽和保護(hù)罩

瓶帽是裝在氣瓶頂部、閥門之外的帽罩式安全附件,是氣瓶保護(hù)帽的簡(jiǎn)稱。其功能在于避免氣瓶在搬運(yùn)、運(yùn)輸或者使用過程中,受碰撞或沖擊損傷閥門。

為防止氣體泄漏或由于超壓泄放,造成瓶帽爆炸,在瓶帽上有對(duì)稱的泄氣孔。

保護(hù)罩是保護(hù)瓶帽、瓶閥或易熔塞免受撞擊而設(shè)置的敞口屏罩式零件,也可兼作提升零件。

(三)安全泄壓裝置

氣瓶安全泄壓裝置的主要作用(唯一)是保護(hù)氣瓶在遇到周圍發(fā)生火災(zāi)時(shí),不會(huì)因瓶體受熱、瓶內(nèi)溫度升高過快而造成氣瓶爆炸。目前常用的安全泄壓裝置有4種,即易熔合金塞裝置、爆破片裝置、安全閥和爆破片一易熔塞復(fù)合裝置。

(1)易熔合金塞裝置

通過控制溫度來控制瓶內(nèi)的溫升壓力的,所以也只適用于氣瓶,而不是用于固定式容器。為了防止易熔合金塞因受壓力而脫落,常常將塞體內(nèi)孔做成帶螺紋形、階梯形或錐形。

易熔合金塞由熔點(diǎn)很低的金屬組成。組成的金屬必須與瓶內(nèi)介質(zhì)相適應(yīng),不與瓶內(nèi)氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng),也不影響氣體的質(zhì)量;易熔合金塞座與瓶體連接的螺紋應(yīng)保證密封性。

目前使用的易熔合金塞裝置的公稱動(dòng)作溫度有102.5℃、100℃和70℃三種。

車用壓縮天然氣氣瓶的易熔合金塞裝置的動(dòng)作溫度為110℃。

其中用于溶解乙炔的易熔合金塞裝置,其公稱動(dòng)作溫度為100℃。

公稱動(dòng)作溫度為70℃的易烙塞合金裝置用于除溶解乙炔氣瓶外的公稱工作壓力≤3.45MPa的氣瓶;公稱動(dòng)作溫度為102.5℃的易熔合金塞裝置用于公稱工作壓力>3.45MPa且不大于30MPa的氣瓶。

(2)爆破片裝置

爆破片裝置是由爆破片和夾持器等組裝而成的安全泄壓裝置。由于無縫氣瓶瓶體上不宜開孔,因此用于永久氣體氣瓶的爆破片一般裝配在氣瓶閥門上。

(3)安全閥

一般氣瓶都沒有安裝這種泄壓裝置。

(4)復(fù)合裝置

爆破片-易熔塞復(fù)合裝置由爆破片與易熔塞串聯(lián)組裝而成。易熔合金塞裝設(shè)在爆破片排放一側(cè)。

復(fù)合裝置只有在環(huán)境溫度和瓶內(nèi)壓力都分別達(dá)到了規(guī)定值的條件才發(fā)生動(dòng)作、泄壓排氣,一般不會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作。由于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,爆破片一易熔塞復(fù)合裝置一般是用于對(duì)密封性能要求特別嚴(yán)格的氣瓶。如盛裝三氟化硼、氯化氫、硅烷、氟乙烯、溴化氫等氣體的氣瓶。至于盛裝其他氣體的氣瓶,如果在經(jīng)濟(jì)上或安全上有特殊密封性要求的,也可以裝設(shè)這種復(fù)合裝置,如汽車用天然氣鋼瓶。

真題考點(diǎn):第八節(jié) 場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)  場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛使用安全技術(shù)P234-236

一、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛使用安全管理

使用單位應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的自我檢查、每日檢查、每月檢查和年度檢查。內(nèi)容如下:

二、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛涉及安全部件

三、典型場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛使用安全技術(shù)

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02第三章真題回顧

[2023年單選題]當(dāng)鍋爐運(yùn)行燃燒不充分時(shí),部分可燃物隨著燃?xì)膺M(jìn)入尾部煙道,積存于煙道內(nèi)部。黏附在尾部受熱面上,在一定條件下這些可燃物自行著火然后,稱為尾部煙道二次燃燒,關(guān)于尾部煙道二次燃燒的說法,正確的是( )。

A. 尾部煙道二次燃燒主要發(fā)生在燃?xì)忮仩t上

B. 尾部煙道二次燃燒易發(fā)生在鍋爐滿負(fù)荷工況

C. 尾部煙道二次燃燒易在引風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)后發(fā)生

D. 尾部煙道二次燃燒易在停爐之后不久發(fā)生


參考答案:D
參考解析:尾部煙道二次燃燒易在停爐之后不久發(fā)生。

[2023年單選題]氣瓶的吊裝運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定和要求,避免在吊運(yùn)過程中發(fā)生事故。下列氣瓶吊運(yùn)方式中,符合安全要求的是()。

A. 使用起重設(shè)備吊運(yùn)氣瓶

B. 使用金屬鏈繩捆綁吊運(yùn)氣瓶

C. 利用氣瓶瓶帽吊運(yùn)氣瓶

D. 使用專用翻斗車搬運(yùn)氣瓶


參考答案:A
參考解析:

B選項(xiàng)不符合要求,不得使用金屬鏈捆綁吊運(yùn)氣瓶;

C選項(xiàng)不符合要求,不得采用吊裝瓶帽的方式吊運(yùn)氣瓶;

D選項(xiàng)不符合要求,不得使用鏟車、叉車、翻斗車搬運(yùn)氣瓶

[2023年單選題]起重機(jī)安全裝置是指防止起重機(jī)在意外情況下?lián)p壞的裝置,起重機(jī)上除常用的電氣保護(hù)裝置、聲音信號(hào)和色燈外,還有多種其他安全裝置。其中,不需要裝防傾斜裝置的起重設(shè)備是( )。

A. 流動(dòng)式起重機(jī)

B. 塔式起重機(jī)

C. 門式起重機(jī)

D. 懸臂起重機(jī)


參考答案:C
參考解析:門式起重機(jī)屬于橋架式起重機(jī),其余的是臂架式起重機(jī)通常使用柔性鋼絲繩抬吊作業(yè),所以要設(shè)置防傾覆裝置。


1、起重機(jī)司機(jī)

(1)工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有控制器置零,關(guān)閉總電源。重新工作前,應(yīng)先檢查起重機(jī)工作是否正常,確認(rèn)安全后方可正常操作。

(2)有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的,不允許同時(shí)利用主、副的工作(設(shè)計(jì)允許的專用起重機(jī)除外)。

(3)用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),每臺(tái)起重機(jī)都不得超載。吊運(yùn)時(shí),有關(guān)負(fù)責(zé)人員和安全技術(shù)人員應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。

(4)露天作業(yè)的軌道起重機(jī),當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。

2、司索工

(1)對(duì)吊物的質(zhì)量和重心估計(jì)要準(zhǔn)確,如果是目測(cè)估算,應(yīng)增大20%來選擇吊具。

(2)堅(jiān)持“五不掛”

①起重或吊物質(zhì)量不明不掛;

②重心位置不清楚不掛;

③尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛;

④吊具及配套工具不合格或報(bào)廢不掛;

⑤包裝松散捆綁不良不掛。

措施

主要內(nèi)容

使用許可廠家的合格產(chǎn)品

制造單位必須取得特種設(shè)備制造許可證。從事安裝、改造、維修的單位,必須取得《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》。

登記建檔

正式使用前必須在特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)登記,經(jīng)審查批準(zhǔn)登記建檔、取得使用證方可使用。使用單位應(yīng)保存各流程的技術(shù)資料。

專責(zé)管理

建立完整的管理機(jī)構(gòu),單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)安全管理負(fù)責(zé),指定專業(yè)人員負(fù)責(zé)安全管理工作。設(shè)置專門的特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu),逐臺(tái)落實(shí)安全責(zé)任人。

建立制度

管理制度應(yīng)包括管理制度和操作規(guī)程兩個(gè)方面。

持證上崗

司爐、水質(zhì)化驗(yàn)人員必須持證上崗。

定期檢驗(yàn)

定期對(duì)鍋爐承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢測(cè)檢查,或做必要的試驗(yàn)。按照檢驗(yàn)周期向取得國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局核準(zhǔn)資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)。

監(jiān)控水質(zhì)

水中雜質(zhì)會(huì)使鍋爐結(jié)垢、腐蝕及產(chǎn)生汽水共騰,降低鍋爐效率、壽命及供汽質(zhì)量。

安全附件

主要內(nèi)容

安全閥

安全閥每年至少校驗(yàn)一次,檢驗(yàn)的項(xiàng)目為整定壓力和密封性能,有條件時(shí)可以校驗(yàn)回座壓力。

對(duì)新安裝鍋爐的安全閥及檢修后的安全閥,也應(yīng)檢驗(yàn)其整定壓力和密封性能。

壓力表

壓力表每半年對(duì)其校驗(yàn)一次。

(1)鍋爐必須裝有與鍋筒(鍋殼)蒸汽空間直接相連接的壓力表。

(2)根據(jù)工作壓力選用壓力表的量程范圍,一般應(yīng)在工作壓力的1.5~3倍。

(3)表盤直徑不應(yīng)小于100mm,表的刻盤上應(yīng)劃有最高工作壓力紅線標(biāo)志。

(4)壓力表裝置齊全(壓力表、存水彎管、三通旋塞)。

水位計(jì)每臺(tái)鍋爐至少應(yīng)裝兩只獨(dú)立的水位計(jì),額定蒸發(fā)量小于或等于0.2t/h的鍋爐可只裝一只。
溫度測(cè)量裝置鍋爐的給水、蒸汽、煙氣等介質(zhì)均需依靠溫度測(cè)量裝置進(jìn)行測(cè)量監(jiān)視。
保護(hù)裝置

1. 超溫報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù)裝置

2. 高低水位警報(bào)和低水位聯(lián)鎖保護(hù)裝置

3. 超壓報(bào)警裝置

4. 鍋爐熄火保護(hù)裝置

排污閥或放水裝置用于排放鍋水蒸發(fā)而殘留下的水垢、泥渣及其他有害物質(zhì),控制水質(zhì),使受熱面清潔。
防爆門為防止?fàn)t膛和尾部煙道再次燃燒造成破壞,常采用在爐膛和煙道易爆處裝設(shè)防爆門。
鍋爐自動(dòng)控制裝置對(duì)溫度、壓力、流量、水位、成分等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量和調(diào)節(jié),達(dá)到監(jiān)視、控制、調(diào)節(jié)生產(chǎn)的目的。

安全技術(shù)

主要內(nèi)容

鍋爐啟動(dòng)步驟

1. 檢查準(zhǔn)備

2. 上水

水溫不超過90℃。水管鍋爐,全部上水時(shí)間夏季≥1h;冬季≥2h。

3. 烘爐

新修、移裝、大修或長期停用的鍋爐上水前必須烘爐。

4. 煮爐

新修、移裝、大修或長期停用的鍋爐正式啟動(dòng)前要煮爐。

5. 點(diǎn)火升壓

6.暖管與并汽

點(diǎn)火升壓階段的安全注意事項(xiàng)

1. 防止?fàn)t膛爆炸

鍋爐點(diǎn)火時(shí)需防止?fàn)t膛爆炸。燃?xì)忮仩t、燃油鍋爐、煤粉鍋爐等點(diǎn)火時(shí)必須特別注意防止?fàn)t膛爆炸。

防止?fàn)t膛爆炸的措施是:點(diǎn)火前,開動(dòng)引風(fēng)機(jī)給鍋爐通風(fēng)5~10min ,沒有風(fēng)機(jī)的可自然通風(fēng)5~10min。

點(diǎn)燃?xì)狻⒂?、煤粉爐時(shí),應(yīng)先送風(fēng),之后投入點(diǎn)燃火炬,最后送入燃料。一次點(diǎn)火未成功,一定要重新通風(fēng)之后再進(jìn)行點(diǎn)火操作。

2. 控制升溫升壓速度

為防止產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力,鍋爐的升壓過程一定要緩慢進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)有卡住現(xiàn)象應(yīng)停止升壓。

3. 嚴(yán)密監(jiān)視和調(diào)整儀表

必須嚴(yán)密監(jiān)視各種指示儀表,將鍋爐壓力、溫度和水位控制在合理范圍內(nèi)。

4. 保證強(qiáng)制流動(dòng)受熱面的可靠冷卻

鍋爐正常運(yùn)行中的監(jiān)督調(diào)節(jié)

1.鍋爐水位的監(jiān)督調(diào)節(jié)

鍋爐運(yùn)行允許水位保持在正常水位線上下50mm內(nèi)波動(dòng)。水位變化與負(fù)荷、氣壓、蒸發(fā)量密切相關(guān)。低負(fù)荷運(yùn)行水位應(yīng)稍高于正常的水位,高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)水位應(yīng)稍低于正常水位,從而避免負(fù)荷的波動(dòng)造成水位變化超出允許值。

2.鍋爐氣壓的監(jiān)督調(diào)節(jié)

負(fù)荷小于蒸發(fā)量,氣壓就上升;負(fù)荷大于蒸發(fā)量,氣壓就下降。

3.氣溫的調(diào)節(jié)

鍋爐負(fù)荷、燃料及給水溫度的變化都會(huì)造成過熱氣溫的改變。

4.燃燒的監(jiān)督調(diào)節(jié)

燃燒的調(diào)節(jié)使供熱適應(yīng)負(fù)荷的要求,維持氣壓穩(wěn)定;減少燃燒損失,減輕金屬腐蝕和大氣污染;負(fù)壓鍋爐應(yīng)通過引風(fēng)和鼓風(fēng)保持爐膛負(fù)壓。

5.排污和吹灰

為了保持受熱面內(nèi)部清潔,避免汽水共騰和蒸汽品質(zhì)劣化,除了對(duì)給水進(jìn)行處理,還必須堅(jiān)持排污。煙氣流經(jīng)蒸發(fā)受熱面時(shí),煙灰會(huì)沉積在受熱面上,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響傳熱,降低效率,因此必須定期吹灰。

停爐

(1)正常停爐

步驟:

①先停燃料供應(yīng)

②隨之停止送風(fēng)

③減少引風(fēng);

④與此同時(shí)逐漸降低鍋爐負(fù)荷,相應(yīng)的減少鍋爐上水,但維持鍋爐水位稍高于正常水位。

注意事項(xiàng):

對(duì)于燃?xì)?、燃油鍋爐,爐膛停火后,引風(fēng)機(jī)至少要繼續(xù)引風(fēng)5min以上。

停爐時(shí)應(yīng)打開省煤器旁通煙道,關(guān)閉省煤器煙道擋板,但鍋爐進(jìn)水仍需經(jīng)省煤器。

為防止鍋爐降溫過快,在正常停爐的4~6h內(nèi),應(yīng)緊閉爐門和煙道擋板。之后打開煙道擋板,緩慢加強(qiáng)通風(fēng),適當(dāng)放水。停爐18~24h,在鍋水溫度降至70℃以下時(shí)·,方可全部放水。

(2)緊急停爐

鍋爐遇有下列情況之一者,應(yīng)緊急停爐:

①鍋爐水位低于水位表的下部可見邊緣;

②不斷加大向鍋爐進(jìn)水及采取其他措施,但水位仍繼續(xù)下降;

③鍋爐水位超過最高可見水位(滿水),經(jīng)放水仍不能見到水位;

④給水泵全部失效或給水系統(tǒng)故障,不能進(jìn)水;

⑤水位表或安全閥全部失效;

⑥設(shè)置在汽空間的壓力表全部失效;

⑦鍋爐元件損壞,危及操作人員安全;

⑧燃燒設(shè)備損壞、爐墻倒塌或鍋爐構(gòu)件被燒紅等,嚴(yán)重威脅鍋爐安全運(yùn)行;

⑨其他異常情況危及鍋爐安全運(yùn)行。

緊急停爐步驟:

立即停止添加燃料和送風(fēng),減弱引風(fēng);同時(shí),熄滅爐膛內(nèi)的燃料;滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開,以加強(qiáng)通風(fēng)冷卻;鍋內(nèi)可以較快降壓并更換鍋水,鍋水冷卻至70℃左右允許排水。因缺水緊急停爐時(shí),嚴(yán)禁給鍋爐上水,并不得開啟空氣閥及安全閥快速降壓。

停爐保養(yǎng)

壓力保養(yǎng)、濕法保養(yǎng)、干法保養(yǎng)、充氣保養(yǎng)

年度檢查

1、在用車輛:每年1次全面檢查。

2、停用1年以上、發(fā)生重大車輛事故等的車輛,使用前都應(yīng)做全面檢查。

每月檢查【2018】

1、安全裝置、制動(dòng)器、離合器等有無異常;

2、重要零部件(吊具、貨叉、鏟、斗及輔具)的狀態(tài);

3、電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能;

4、動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。

5、停用一個(gè)月以上的車輛,使用前也應(yīng)做檢查。

每日檢查各類安全裝置制動(dòng)器、操縱控制裝置、緊急報(bào)警裝置
高壓膠管

高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并通過爆破試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn) 、長度變化試驗(yàn)等試驗(yàn)檢測(cè)。

貨叉貨叉必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并通過重復(fù)加載的載荷試驗(yàn)檢測(cè)。
鏈條需進(jìn)行極限拉伸載荷和檢驗(yàn)載荷試驗(yàn)
轉(zhuǎn)向器控制車輛行駛方向的部件。
制動(dòng)器分為行車制動(dòng)器和停車制動(dòng)器。
輪胎

輪胎是支撐車輛,實(shí)現(xiàn)車輛行駛,減小地面沖擊、振動(dòng)的部件。

表面的花紋能提高車輛行駛附著能力。

安全閥液壓系統(tǒng)由于超載或油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞,造成液壓系統(tǒng)破壞。因此必須設(shè)置安全閥,控制系統(tǒng)最高壓力。最常用的是溢流安全閥。
護(hù)頂架

1、起升高度超過1.8m的工業(yè)車輛,必須設(shè)置護(hù)頂架。

2、護(hù)頂架一般都是由型鋼焊接而成,必須能夠遮掩司機(jī)的上方,還應(yīng)保證司機(jī)有良好的視野。

3、護(hù)頂架應(yīng)進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種載荷試驗(yàn)檢測(cè)。

其他

1、檔貨架,為防止貨物向后墜落而設(shè)置的框架。

2、貨物穩(wěn)定器,壓住貨叉上的貨物,以防貨物倒塌、滑落的屬具。

1、叉車【2020】

(1)當(dāng)物件重量不明時(shí),應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性,確認(rèn)無超載現(xiàn)象后,方可運(yùn)送。

(2)叉裝時(shí),物件應(yīng)靠近起落架,其重心應(yīng)在起落架中間

(3)物件提升離地后,應(yīng)將起落架后仰,方可行駛。

(4)兩輛叉車同時(shí)裝卸一輛貨車時(shí),應(yīng)有專人指揮聯(lián)系,保證安全作業(yè)。

(5)不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨。

(6)叉車在叉取易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時(shí),應(yīng)采用安全繩加固,必要時(shí),應(yīng)有專人引導(dǎo)。

(7)以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的叉車,進(jìn)入倉庫作業(yè)時(shí),應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施。嚴(yán)禁在易燃、易燥的倉庫內(nèi)作業(yè)。

(8)嚴(yán)禁貨叉上載人。駕駛室除規(guī)定的操作人員外,嚴(yán)禁其他任何人進(jìn)入或在室外搭乘。

2、蓄電池車

(1)行駛前應(yīng)檢查蓄電池殼體裂紋、極板提起、電解質(zhì)泄漏、電解液比重是否正常。

(2)蓄電池是有毒、酸性的,因此在蓄電池周圍工作時(shí),應(yīng)穿防護(hù)服,戴防護(hù)鏡。

(3)嚴(yán)禁蓄電池暴露在火花和明火中,避免爆炸。

3、非公路旅游觀光車輛

(1)行駛前檢查燈光、喇叭、安全帶。

(2)應(yīng)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛。

(3)停穩(wěn)前不得上下客。

(4)啟動(dòng)前檢查乘客安全帶。

(5)啟動(dòng)后應(yīng)檢查基本狀況(發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器),確認(rèn)后運(yùn)行。

(6)運(yùn)行中乘客不應(yīng)離開座位或身體探出車外。

(7)運(yùn)行中注意行人、車輛和建筑物,保障安全。

(8)啟動(dòng)時(shí)方向盤不應(yīng)在極限位置。

(9)十字路口、視線受阻或危險(xiǎn)地段,應(yīng)降低車速、鳴笛通過。不應(yīng)超越同向行駛的其他車輛。

(10)駕駛員不得將身體伸出車外。

(11)行駛中應(yīng)在指定區(qū)域內(nèi)行駛,應(yīng)遵循路面承載能力要求。

(12)通過橋梁、孔洞前確認(rèn)有足夠的通過空間。

(13)離開車輛時(shí)必須使車輛處于空檔位置、關(guān)閉動(dòng)力、拉緊制動(dòng)、拔出鑰匙。

(14)加注燃料前,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),制動(dòng)觀光車。

(15)觀光車在坡道上運(yùn)行,應(yīng)遵守下列規(guī)則:

①緩慢地通過上、下坡道。

不應(yīng)在坡面上調(diào)頭,不應(yīng)橫跨坡道運(yùn)行。

③下坡時(shí)不應(yīng)空擋滑行。

④靠近坡道、高站臺(tái)或平臺(tái)邊緣時(shí),車身與站臺(tái)或平臺(tái)邊緣之間的距離至少為觀光車一個(gè)輪胎的寬度

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