考點 7：軌跡交叉理論
在事故發展進程中，人的因素運動軌跡與物的因素運動軌跡的交點就是事故發生的時間和空間，即人的不安全行為和物的不安全狀態發生于同一時間、同一空間，或者說人的不安全行為與物的不安全狀態相通，則將在此時間、空間發生事故。
軌跡交叉理論作為一種事故致因理論，強調人的因素和物的因素在事故致因中占有同樣重要的地位。按照該理論，可以通過避免人與物兩種因素運動軌跡交叉，即避免人的不安全行為和物的不安全狀態同時、同地出現，來預防事故的發生。
人的因素運動軌跡 | 物的因素運動軌跡 |
生理、先天身心缺陷 | 設計上的缺陷 |
社會環境、企業管理上的缺陷 | 制造、工藝流程上的缺陷 |
后天的心理缺陷 | 維修保養上的缺陷，降低了可靠性 |
視、聽、嗅、味、觸等感官能量分配上的差異 | 使用上的缺陷 |
行為失誤 | 作業場所環境上的缺陷 |
軌跡交叉理論突出強調的是砍斷物的事件鏈，提倡采用可靠性高、結構完整性強的系統和設備，大力推廣保險系統、防護系統和信號系統及高度自動化和遙控裝置。
考點 8：系統安全理論
系統安全理論的主要觀點：
(1)在事故致因理論方面，改變了人們只注重操作人員的不安全行為而忽略硬件的故障在事故致因中作用的傳統觀念，開始考慮怎樣通過改善物的系統的可靠性來提高復雜系統的安全性，從而避免事故。
(2)沒有任何一種事物是絕對安全的，任何事物中都潛伏著危險因素。
(3)不可能根除一切危險源和危險，可以減少來自現有危險源的危險性，應減少總的危險性而不是只消除幾種選定的危險。
(4)由于人的認識能力有限，有時不能完全認識危險源和危險，即使認識了現有的危險源，隨著技術的進步又會產生新的危險源 。受技術、資金、勞動力等因素的限制，對于認識了的危險源也不可能完全根除，因此，只能把危險降低到可接受的程度，即可接受的危險。安全工作的目標就是控制危險源，努力把事故發生概率降到最低，萬一發生事故，把傷害和損失控制在較輕的程度上。
隨著對《安全生產管理》中軌跡交叉理論與系統安全理論的深入剖析，相信考生們已能更加清晰地把握安全管理的脈絡與精髓。中科建安始終與考生同行，在備考的沖刺階段，以“考前狂背50點”為燈塔，照亮你們前行的道路。愿這份資料成為你們沖刺路上的得力助手，助力你們在中級注安考試中展現非凡實力，收獲滿意成果！
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